sábado, 31 de diciembre de 2011

MAZDA 323F 1991 1/43 - NEO SCALE MODELS

La miniatura está realizada en resina. No tiene excesos de pintura y tiene bien difereciados los focos delanteros escamoteables, que bien parece que fueran a salir y todo pero no, nos tenemos que conformar con el buen detallado que para eso es de resina. También se puede apreciar el logo de Mazda que se llevaba en la época en la parte delantera y en los tapacubos del coche.
En los laterales podemos apreciar el intermitente lateral que es pieza independiente y las molduras de las puertas pintadas en negro mate. También se aprecia el logo de la versión del modelo en cuestión, el GLX.
En las ruedas podemos destacar los guardabarros y tapacubos.

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Frontal Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models


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Perfil Delantero Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models


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Perfil Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models




Pasando a la parte trasera se pueden observar los focos representados a la perfección conlos intermitentes y luces de marcha atrás. Destaca el alerón deportivo que llevaba este modelo y los anagramas "MAZDA", en la parte superior derecha, "16 valve" en la parte superior izquierda y "323F" en la parte central de los focos. También esta representado el difusor de agua para los limpias en la parte superior.

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Parte trasera Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models




Grandes detalles como los limpiaparabrisas delanteros y traseros con gran realismo. además también están representados los difusores de agua delanteros como se puede ver en las siguientes fotos en detalle.

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Limpiaparabrisas trasero Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models


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Limpiaparabrisas delanteros Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models





En cuanto al interior, destaca la representación de los cinturones, muy lograda, asi como los anclajes en color rojo. Otros detalles a destacar son las asas de los laterales de las puertas, reposacabezas con agujero, líneas de los asientos,... No hay palanca de cambios pero supongo que será porque el coche era automático.

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Interior Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models




Por el contrario, está mal escalado en cuanto a la largura del vehículo y quizás también las ruedas sean demasiado grandes. Os pongo una foto al lado de un mazda 3 MPS que en 1:1 mide 4,42 metros, lo que equivale a unos 10,3 cm a escala 1:43. El Mazda 323F medía unos 4,26 m en 1:1 y en está escala mide unos 10,7 cm que equivalen a aproximadamente 4,60 metros. Para mi, a no ser que tenga mal la referencia es un error bastante gordo.
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Comparativa Mazda 323F 1991 1/43 - NEO Scale Models con Mazda 3 MPS 2006 - Autoart


Lo que iba para 10, con este último detalle lo pondría en un 8.

sábado, 17 de diciembre de 2011

NISSAN SKYLINE GT-R AÑO 1997 (R33) DEL FABRICANTE KYOSHO



La miniatura es de un acabado casi perfecto y esta limitada a 1746 unidades. A continuación paso a detallar un poco las partes delantera, trasera, perfil, motor e interior:



La parte delantera esta acabada de una manera magnífica y quizás se le puede achacar como "fallo" el que los focos sean algo "toscos". Sin embargo, el parachoques está diseñado idéntico con el spoiler negro y los intermitentes redondos y que son pieza independiente en la miniatura:


NOTA: Para visualizar las fotos en tamaño más grande, hacer click sobre cada una de ellas.

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Frontal Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho




En el perfil podemos encontrar en la miniatura numerosos detalles como el grabado de GT-R en el alerón, igual que en el modelo real. Las llantas y la línea del coche están muy conseguidas.

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Perfil Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho


Acercar (dimensiones reales: 912 x 684)


En la parte trasera destacan los focos con círculos concéntricos bien representados en la miniatura, asi como los intermitentes, el logo de nissan opaco y el logo GT-R, asi como doble salida de escape.

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Trasera Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho





La miniatura viene representada con capót de motor practicable, dando paso a un detallado motor:

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Motor Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho


Acercar (dimensiones reales: 912 x 684)

Por último, cabe destacar el interior, con bacquets representados a la perfección en tono blanco y paneles de puertas en tono azul. Como es un modelo japonés, el volante se encuentra en la parte derecha.

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Volante y cuadro de mandos Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho


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Interior Nissan Skyline GT-R R33 Kyosho





Conclusiones: Si obviamos el detalle de los focos delanteros algo "toscos", la miniatura merece mucho la pena, es muy fiel al modelo real y tiene un acabado casi perfecto. Mi nota: 9,5.

Un :abrazo: , espero que os haya gustado.

lunes, 5 de diciembre de 2011

Apertura

El objetivo de este blog va a ser compartir una afición que tengo desde muy pequeño con los coches en miniatura, más en concreto con la escala 1:43 desde el año 2005. Iré presentando distintos modelos con fotos.


Un poco de historia:

Desde muy pequeñito siempre me gustaron los coches de juguete. Aunque algunos los tenía destrozados, poco a poco empecé a aprender a cuidarlos. Tenía marcas de todo tipo: Matchbox, guisval, majorette,... Por aquel entonces no sabía nada de coleccionismo ni de escalas. Me acuerdo que mi padre trabaja a relevos y, cuando tocaba turno de noche, al jugar con los cochecillos, tenía un parking de unas 4 o 5 plantas con un ascensor de "carraca" que hacía un ruido enorme, y yo lo empujaba con las manos en vez de utilizar la manivela para subir y bajarlos. Recordar esos momentos me alegran y disfruto con ellos.

El hobby en sí, lo descubrí bastantes años después de deshacerme de aquella cantidad de cochecillos que fueron a parar a manos de otros niños (familiares, vecinos,...) cuando yo tenía aproximadamente 13-14 años. Los coches simpre han sido mi pasión aun habiendome deshecho a regañadientes de aquella cantidad de cochecillos.

Un día de Agosto de 2005, concretamente el día 12, por casualidad, en un comercio de todo a 100 descubrí unos coches de colección de la marca cararama y me compré 3 del tirón. Ese día, sin saberlo, empecé mi colección a escala 1:43. Comencé a investigar en Internet acerca de estos coches y descubrí que eran coches a escala 1:43. Investigué cuantos tipos de escala había y un buen grupo de gente de todas partes empezamos a hablar sobre ellos en un "hilo" de un famoso foro de coches de España. Se creó una gran comunidad de coleccionistas, un punto de encuentro en el que no sólo, pero sobre todo, se hablaba del coleccionismo a escala 1:43. Había gente que llevaba muchísimo tiempo en el mundillo, aún siendo alguno bastante joven. Cada día que pasaba nos fuimos enganchando más al mundo del coleccionismo a escala 1:43, hasta el punto que algunos de los coleccioistas crearon un foro aparte del que soy parte en la actualidad.
Este hobby que me ha traído tantas alegrías, me ha ayudado mucho en momentos bajos de mi vida, con el que he podido "desconectar" y poder seguir adelante.
Creo que es muy importante para las personas poder desconectar de sus quéhaceres diarios aunque  sean 15-20 muntos al día. También soy consciente que la mayoría de las veces es difícil encontrar ese tiempo.
Por ello, quiero compartir este blog, para que de esa manera podamos compartir esta afición, poder comentar, y así poder desconectar un poco entre tod@s.
Sin más os doy la bienvenida.